Il taglio non attraversa il materiale, l’incisione è sfocata o doppia, il tubo laser non emette durante il movimento o il software non rileva il modulo IR installato.
Spegnere la macchina prima di ispezionare gli specchi o rimuovere il rivestimento esterno per controllare il cablaggio LED e scollegare l’alimentazione prima di ispezionare il cablaggio dell’alimentatore laser o il tubo laser. Non aprire lo sportello della cabina mentre la macchina è in funzione. Sorvegliare continuamente il funzionamento quando il rilevamento fiamma è disattivato e sorvegliare il funzionamento dopo averne modificato le impostazioni di sensibilità; ripristinare i valori di sensibilità originali quando si cambia materiale.
Cosa si osserva: La potenza del laser CO₂ è anomala e la macchina non riesce a tagliare completamente i materiali.
Controllare in questo ordine:
Soluzione: vedere il video sulla risoluzione dei problemi di potenza laser di Master.
A macchina spenta, rimuovere e ispezionare gli specchi #1, #2 e #3 per verificare che siano puliti (vedere la Figura 38). Se sono sporchi, pulirli con etanolo anidro e un panno che non lascia pelucchi. Per le istruzioni di pulizia, vedere la sezione «Pulizia degli specchi riflettenti di Master».
Figura 38
Applicare un pezzo di nastro adesivo di carta o carta bianca al supporto della lente di messa a fuoco. Premere il pulsante Laser Test (test laser) sullo schermo di controllo o nel software per attivare brevemente il laser, quindi verificare se il segno di bruciatura coincide con il punto del laser rosso di guida.
Se non coincidono, aprire il pannello di protezione interno e regolare le viti del modulo combinatore del fascio situato davanti al tubo laser CO₂ (vedere la Figura 39) finché il punto rosso di guida e il segno di bruciatura non sono allineati.
Figura 39
A macchina accesa, applicare un pezzo di nastro adesivo di carta o carta bianca al terzo specchio (specchio dell'asse Z) e segnare con una penna la posizione attuale del laser rosso di guida.
Quindi spostare gli assi X e Y lungo i quattro bordi interni della cabina e verificare se la posizione del laser rosso di guida si sposta rispetto al punto segnato.
Se la posizione si sposta, occorre riallineare il percorso ottico. Vedere il video sulla verifica e calibrazione del percorso ottico di Master.
Tagliare un pezzo di materiale quadrato di grandi dimensioni e verificare se tutti i lati sono tagliati completamente.
Se un lato viene tagliato correttamente mentre un altro no, occorre riallineare il percorso ottico.
Rimuovere il coperchio del tubo della lente di messa a fuoco ed estrarre la lente di messa a fuoco (vedere la Figura 40). Verificare se la lente di messa a fuoco è danneggiata.
Se è solo sporca, vedere la sezione «Pulizia della lente di messa a fuoco di Master» per le istruzioni di pulizia.
Figura 40
Un video che mostri la procedura di verifica del percorso ottico
Un video di prova di taglio (che mostri chiaramente le impostazioni di potenza nel software, il tipo di materiale e il suo spessore)
Una foto del numero di serie della macchina (vedere la Figura 41)
Per le istruzioni di sostituzione del tubo laser, vedere il video sulla sostituzione del tubo laser di Master.
Figura 41
Verificare la risoluzione: Tagliare un pezzo di materiale quadrato di grandi dimensioni e verificare se tutti i lati sono tagliati completamente.
Problema ancora presente? Contattare l’assistenza con i dettagli elencati in Cosa inviare all’assistenza.
Problemi correlati: Incisione sfocata · Linee non chiuse · Movimento senza laser
Cosa si osserva: L’incisione risulta sfocata.
Controllare in questo ordine:
La distanza di messa a fuoco automatica è di 8 mm. Verificare che la distanza tra la parte inferiore del tubo della lente di messa a fuoco dell'asse Z e la superficie del materiale sia di 8 mm.
Dopo aver spento la macchina, ispezionare gli specchi #1, #2, #3 e la lente di messa a fuoco per verificare la presenza di sporco o contaminazione (vedere la Figura 42). Se necessario, vedere le sezioni «Pulizia degli specchi riflettenti di Master» e «Pulizia della lente di messa a fuoco di Master» per le istruzioni di pulizia.
Figura 42
Se il materiale da incidere è sottile o leggero, fissarlo correttamente per evitare spostamenti durante l'incisione.
Problema ancora presente? Contattare l’assistenza con i dettagli elencati in Cosa inviare all’assistenza.
Problemi correlati: Taglio incompleto · Immagini fantasma/doppie · Fuoco diverso da 8 mm
Cosa si osserva: L’incisione presenta immagini fantasma o immagini doppie.
Controllare in questo ordine:
Premere con la mano le cinghie dentate degli assi X e Y per verificare se sono troppo allentate o troppo tese. Se occorre regolarle, usare i tendicinghia situati sul lato destro dell'asse X e sul lato interno dell'asse Y per regolare la tensione delle cinghie (vedere la Figura 43).
Figura 43
Per ispezionare le viti delle pulegge dentate, occorre prima rimuovere la copertura esterna e le viti di fissaggio del motore dell'asse X. Vedere il video sulla regolazione della struttura di Master.
Usare un righello per verificare se le distanze da entrambe le estremità dell'asse X al telaio inferiore della cabina sono uguali.
Se le distanze non sono uguali, occorre effettuare una regolazione. Allentare le viti del giunto sul motore dell'asse Y per effettuare la regolazione. Vedere il video sulla regolazione della struttura.
Verificare se la velocità di incisione impostata nel software è troppo elevata. Vedere la tabella dei parametri consigliati. L'unità di misura della velocità è mm/min.
Se il materiale da incidere è sottile o leggero, fissarlo correttamente per evitare spostamenti durante l'incisione.
Problema ancora presente? Contattare l’assistenza con i dettagli elencati in Cosa inviare all’assistenza.
Problemi correlati: Incisione sfocata · Incisione deformata · Cinghia dentata rotta
Cosa si osserva: La macchina si muove durante l’incisione, ma il tubo laser non emette il laser.
Controllare in questo ordine:
Soluzione: vedere la guida alla risoluzione dei problemi di mancata emissione del tubo laser di Master.
Spegnere l'alimentazione della macchina, aprire il pannello di protezione interno, quindi riaccendere la macchina e verificare se la spia sull'alimentatore laser (situato sul lato destro vicino al tubo laser) si accende normalmente.
Se la spia non si accende, l'alimentatore laser potrebbe essere difettoso. Inviare all'assistenza clienti un video che mostri il problema e il numero di serie della macchina per ricevere assistenza.
Se occorre una sostituzione, vedere il video sulla sostituzione dell'alimentatore laser di Master.
Con l'alimentazione scollegata, verificare se i cavi collegati all'alimentatore laser sono allentati. Scollegare e ricollegare i cavi, quindi riprovare.
Con l'alimentazione scollegata, verificare attentamente che i collegamenti dei fili alle due estremità del tubo laser siano saldi.
Verificare anche se i cavi sono danneggiati o interrotti.
Con l'alimentazione scollegata, ispezionare attentamente il tubo laser per individuare eventuali segni di danni o crepe.
Se si riscontrano danni, inviare all'assistenza clienti foto chiare, video e il numero di serie della macchina per ricevere assistenza.
Se occorre una sostituzione, vedere il video sulla sostituzione del tubo laser di Master.
Un video che mostri il problema
Schermate delle eventuali indicazioni o dei messaggi di errore del software
I passaggi di risoluzione già eseguiti
Una foto del numero di serie della macchina (vedere la Figura 66)
Figura 66
Problema ancora presente? Contattare l’assistenza con i dettagli elencati in Cosa inviare all’assistenza.
Problemi correlati: Taglio incompleto · Incisione interrotta · Avvio senza risposta
Cosa si osserva: Il software non rileva il modulo laser IR da 1,6 W installato.
Controllare in questo ordine:
Vedere il video sulla risoluzione dei problemi: il software di controllo di Master non riconosce il laser a infrarossi.
Sull'asse Z è presente un finecorsa dedicato al modulo laser IR. La funzione corrispondente si attiva solo quando il modulo laser IR è installato correttamente.
Scollegare e ricollegare il cavo della scheda di rilevamento fiamma, quindi premere manualmente il finecorsa per verificare se viene rilevato dal software (vedere la Figura 86).
Figura 86
Aprire il coperchio nella parte superiore dell'asse Z e verificare se i cavi sulla scheda adattatrice sono allentati.
Scollegare e ricollegare i cavi, quindi riprovare (vedere la Figura 87).
Figura 87
Un video che mostri il problema
I passaggi di risoluzione già eseguiti
Una foto del numero di serie della macchina (vedere la Figura 88)
Figura 88
Per le istruzioni di sostituzione, vedere:
la guida alla sostituzione della scheda adattatrice di Master
la guida alla sostituzione della scheda di rilevamento fiamma di Master
Problema ancora presente? Contattare l’assistenza con i dettagli elencati in Cosa inviare all’assistenza.
Problemi correlati: Rotativo non rilevato · Movimento senza laser · Computer non collegato